El último campeón, el ruso Denis Menchov, estaba entre los invitados en la presentación oficial, junto al italiano Damiano Cunego, y estrellas del pasado como Mario Cipollini.
Italia pudo conocer a Yolanthe Cabau van Kasbergen, una actriz holandesa, que presentó el acto y que será la imagen del Giro-2010, quien además es la novia del volante del Inter de Milán, Wesley Sneijder.
La etapa prólogo será una corta contrarreloj de 8,4 kilómetros en los alrededores de Amsterdam, que también será la salida de las dos siguientes jornadas, que terminarán en Utrecht y Middleburg, antes de que los ciclistas vuelen a Italia.
Luego regresarán a la carretera en Savigliano con una contrarreloj por equipos de 32,5 kilómetros.
Habrá otras dos cronos, una de 12,9 kilómetros en la 16ª etapa, después de la segunda jornada de descanso, y la etapa final, una contrarreloj de 15,3 kilómetros en torno a Verona, con lo que el Giro termina por segundo año consecutivo con una lucha contra el crono.
Será la novena vez que el Giro comience fuera de Italia, después de que en 1965 saliera por primera ocasión, con inicio en San Marino, y la segunda vez que salga desde Holanda.
El punto más alto del Giro será el Passo Gavia, en la 20ª etapa y penúltima etapa, a 2.618 metros por encima del nivel del mar con algunos tramos que alcanzan el 15% de pendiente.
También habrá una emotiva meta en L'Aquila, la capital de la región de los Abruzzos, que fue sacudida por un trágico terremoto en abril pasado, al término de la 11º etapa, la más larga con sus 256 kilómetros de recorrido desde Lucera.
Además habrá dos etapas que rendirán homenaje a dos de las mayores estrellas del ciclismo italiano: Fausto Coppi y Gino Bartali. La quinta etapa terminará en Novi Ligure, donde Coppi encontró su primer trabajo, y la séptima etapa, de Carrara a Montalcino, estará dedicada a su máximo rival, Bartali.
El paso del Mortirolo hace su regreso al Giro como 'Montaña Pantani', ya que cada año una dificultad del Giro se dedica a la memoria del difunto Marco 'El Pirata' Pantani, ganador de la carrera en 1998 y muy querido por el público italiano a pesar de las sospechas de dopaje que pesaban sobre él.
Estas son las 21 etapas del Giro de Italia 2010:
8 de mayo: 1ª etapa, contrarreloj individual en torno a Amsterdam, 8,4 km
9 de mayo: 2ª etapa, Amsterdam - Utrecht, 209 km
10 de mayo: 3ª etapa, Amsterdam - Middlebourg, 209 km
11 de mayo: jornada de descanso y traslado a Italia
12 de mayo: 4ª etapa, contrarreloj por equipos Savigliano - Cuneo, 32,5 km
13 de mayo: 5ª etapa, Novara - Novi Ligure, 168 km
14 de mayo: 6ª etapa, Fidenza - Carrara, 166 km
15 de mayo: 7ª etapa, Carrara - Montalcino, 215 km
16 de mayo: 8ª etapa, Chianciano Terme - Terminillo, 189 km
17 de mayo: 9ª etapa, Frosinone - Cava De Tirreni, 188 km
18 de mayo: 10ª etapa, Avellino - Bitonto, 220 km
19 de mayo: 11ª etapa, Lucera - L'Aquila, 256 km
20 de mayo: 12ª etapa, Citta Sant'Angelo - Porto Recanati, 191 km
21 de mayo: 13ª etapa, Potro Recanati - Cesenatico, 222 km
22 de mayo: 14ª etapa, Ferrara - Asolo, 201 km
23 de mayo: 15ª etapa, Mestre - Monte Zoncolan, 218 km
24 de mayo: Repos
25 de mayo: 16ª etapa, contrarreloj individual San Virgilio di Marebbe - Plan de Corones, 12.9 km
26 de mayo: 17ª etapa, Brunico - Peio Terme, 173 km
27 de mayo: 18ª etapa, Levico Terme - Brescia, 151 km
28 de mayo: 19ª etapa, Brescia - Aprica, 195 km
29 de mayo: 20ª etapa, Bormio - Tonale, 178km
30 de mayo: 21ª etapa, contrarreloj individual en torno a Verona, 15,3 km
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POR EL RIO LOBO from mass on Vimeo.
Efectuado a partir de los informes de los controladores de la AFLD presentes en el Tour, el informe fue enviado a la Unión Ciclista Internacional (UCI), responsable de los controles, a las autoridades francesas y a los organizadores del Tour.
Los ciclistas de Astana se beneficiaron de los controles más tardíos durante la mañana y de un tiempo más largo de lo que prevé el reglamento para presentarse ante el controlador, según el texto.
El informe recuerda los errores ya revelados durante la carrera en un control efectuado a ciclistas del Astana el 11 de julio, cuando los controladores tuvieron que esperar en el hotel 45 minutos para hacer su trabajo.
"Esa tolerancia, acordada sin auténtica justificación, no permite asegurar (...) la perfecta regularidad del proceso, en particular que no se haya efectuado ninguna manipulación", indica el estudio.
También denuncia que los ciclistas del equipo kazako no pudieron ser sometidos a un control el 25 de julio porque los inspectores de la UCI no previeron con antelación los plazos de transporte.
Además, el informe señala la presencia de un fotógrafo el 24 de julio durante un control a Armstrong en su habitación de hotel, lo que, asegura la AFLD, "puede invalidar el procedimiento".
En general, el texto denuncia errores durante los controles antidopaje en la pasada edición del Tour, en la que, a diferencia de las anteriores, no hubo ningún positivo y en la que la UCI sustituyó a la AFLD como responsable de los controles.
Los inspectores de la UCI, asegura la AFLD, no respetaron la confidencialidad de la identidad de los ciclistas que serían controlados por sorpresa.
"No es muy profesional hablar en voz alta de estos asuntos en un restaurante en el que hay ciclistas, en particular, la víspera de un control como sucedió en Barcelona en la noche del 7 de julio", indica.
La agencia francesa denuncia también que los nombres de los ciclistas designados para ser sometidos a controles al final de las etapas fueron comunicados media hora antes de la llegada un plazo demasiado largo que "favorece la manipulación de las muestras antes de ser obtenidas".
Los ganadores de las etapas y los líderes de la clasificación no pasaron por el control, en ocasiones, hasta una hora u hora y media después del final de la etapa.
El informe denuncia también que durante la contrarreloj por equipos del 7 de julio a un ciclista le entregó la notificación del control su propio director de equipo antes de la salida de la etapa.
Los médicos de la AFLD también lamentan no haber tenido material de conservación de las muestras, que pasaron horas almacenadas en los maleteros de coches expuestos al sol antes de ser llevados al laboratorio sin ninguna protección.
La única consecuencia de esa falta de conservación es que hace más difíciles los análisis, precisa el informe. Finalmente, el estudio denuncia que los médicos de la UCI consideraron controles fuera de competición los efectuados en los hoteles por las mañanas durante la carrera.
Ese "error" tiene consecuencias, puesto que impide que se busquen en esas muestras algunos productos permitidos fuera de competición y prohibidos durante la misma, como estimulantes o corticoides."
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